2012年2月12日に東京ゲートブリッジが開通する。航空制限による高さ制約と航路のための海からの高さ確保からトラス橋構造を採用し、「向き合う２頭の恐竜」とも称される独特なシルエットから日本の名橋の１つが新たに誕生したといえる。

　ここでは、日本の名橋の橋長と最大スパン（支間）をグラフにした。橋長は橋台から橋台までの道路としての橋の長さを示すに対して、スパン（支間）は橋台・橋脚の間の長さをあらわす。橋梁の技術力は最大スパンにより評価される。橋は橋脚をいくつも足していけばどんどん長くできるが、スパンは技術力がなければ一定以上の長さを確保するのが難しいためである。

　なお図には世界最大のスパンをもつ明石海峡大橋を含む最大スパン世界ランキング第5位までの世界の橋梁についても合わせて図示した。